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欧洲车市反弹昙花一现,8月销量大跌18%

凤凰网汽车 2020-09-21 07:36:53

欧洲汽车行业协会ACEA 9月17日公布的数据显示,欧盟、英国和欧洲自由贸易协会(EFTA)8月新车销量降至884394辆,同比下降了18%。

除塞浦路斯外,该区域所有国家的新车销量都出现一定程度的下滑。数据显示,德国和法国的新车注册量大幅下降。

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在整体销量下降的大趋势下,有两家车企的新车销量逆势上扬,一是韩国起亚,8月新车销量增长了19%,二是德国宝马,新车注册量增长了7.8%。

欧洲三大汽车集团的销量都有点惨。

67677新澳门手机版,新葡萄京娱乐官方网站其中欧洲市场规模最大的大众集团,8月新车集团整体销量下降了24%,其中西雅特品牌新车销量下降了33%,奥迪品牌下降了28%,大众品牌下降了25%,保时捷品牌下降了16%,斯柯达品牌下降了14%。

排名第二的PSA集团,新车销售量下降了19%。旗下欧宝品牌的业绩最差,新车注册量下降了37%,DS品牌新车销量下降17%,雪铁龙下降14%,标致下降6.4%。

雷诺集团的8月销量也出现了23%的降幅,达契亚和雷诺两个品牌销量分别下跌了34%和12%。

67677新澳门手机版,新葡萄京娱乐官方网站其他一些规模稍小的品牌反而跌幅没那么严重。

67677新澳门手机版,新葡萄京娱乐官方网站菲亚特克莱斯勒8月新车销量下跌6.9%,其中阿尔法罗密欧下跌17%,Jeep下跌12%,菲亚特下跌3.3%。福特的8月新车注册量下降了13%,奔驰下降了4.3%。

在亚洲品牌中,日产的新车销量下降了17%,现代的销量下降了8%,丰田品牌的销量下降了4.3%。都体现了一定的耐跌性。

欧洲行业分析认为,8月的销量下跌程度出人意料,将会影响车企的疫情复苏。此前在欧洲各国的消费刺激政策下,欧洲新车销量出现了明显向好的趋势。根据行业机构披露的数据,5月欧洲新车销量下滑57%,之后6月跌幅收窄到24%,7月更是跌幅收到3.7%,没想到到了8月竟然急转而下。分析认为,这会导致欧洲市场全年销量低于预期。

彭博社情报分析报告认为,考虑到在数月的停工期后,市场预期会有一些被抑制的需求,这一降幅令人惊讶。“2020年,汽车销量有望下降至少20%,如果8月份的衰退表明7月份的需求反弹只是补贴支持下的短暂复苏,那么降幅可能会更糟。”

67677新澳门手机版,新葡萄京娱乐官方网站显然近几个月欧洲车市的恢复离不开政府的刺激政策,但法国的旧车报废计划已于7月底到期。而且更为可怕的是,在法国和西班牙等多个地区,病毒感染率再度飙升,构成了新的威胁。

截至目前为止,欧洲的新车注册量下降了近三分之一,达到730万辆。美国的销售情况较好于欧洲,中国市场还在反弹中。根据乘联会数据,8月份中国国狭义乘用车市场销量170.3万辆,同比增长了8.9%,实现自2018年5月以来最强增长。今年1-8月的全国乘用车市场累计销量1101.4万辆,同比累计下滑了15.2%。无怪乎,分析认为中国已经成为德系车企的救命市场,疫情后中国市场销量占比飙升。

67677新澳门手机版,新葡萄京娱乐官方网站而且,目前看来欧洲政府似乎不会再度出手救市。尽管德国车企呼吁政府给予更多的援助,也得到部分部长的支持,但是德国总理默克尔坚决反对。

67677新澳门手机版,新葡萄京娱乐官方网站本文地址:http://gyulpon.com/news/202009/21I70214811C108.shtml

文章标签: 新车 销量

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